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Neumático que recicla la máquina
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Sistemas ópticos de clasificación de residuos de neumáticos reciclaje de la línea de producción de máquinas personalización

Sistemas ópticos de clasificación de residuos de neumáticos reciclaje de la línea de producción de máquinas personalización

Nombre De La Marca: SFC
Número De Modelo: Personalización
Cuota De Producción: 1
Precio: US$20000-80000
Condiciones De Pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad De Suministro: 500 conjuntos/año
Información detallada
Lugar de origen:
China.
Certificación:
CE、ISO、SGS
Sistema de control:
PLC
Método de calefacción:
Eléctrico/vapor/aceite
El material:
Acero de carbono/acero inoxidable
Modo de funcionamiento:
Manual/semiautomático/automático
Nombre del producto:
Línea de la máquina de reciclaje de neumáticos
Válvula de tensión:
380v
la garantía:
1 año
Peso:
Personalizado
Detalles de empaquetado:
Empaquetado de los cajones de madera o de la madera contrachapada de la seguridad.
Capacidad de la fuente:
500 conjuntos/año
Descripción del producto

Sistemas ópticos de clasificación de residuos de neumáticos reciclaje de la línea de producción de máquinas personalización

 

  1. Sistema de trituración de neumáticos: La línea de producción incluye una trituradora de neumáticos o una máquina similar diseñada para triturar los neumáticos en trozos más pequeños.Este sistema puede manejar un gran volumen de neumáticos y garantizar un procesamiento eficiente.

  2. Separación de alambre de acero: Muchos neumáticos de desecho contienen alambres de acero en forma de perlas de neumáticos o refuerzos.Un sistema de separación de alambre de acero está integrado en la línea de producción para eliminar los alambres de acero de las piezas de neumáticos trituradosEste proceso ayuda a obtener material de caucho limpio.

  3. Aplastamiento y molienda de neumáticos: Los neumáticos triturados pasan por un proceso de trituración y molienda para reducir aún más el tamaño de las partículas de caucho.Este paso mejora la eficiencia del procesamiento posterior y asegura una producción de polvo de caucho más fina.Sistemas ópticos de clasificación de residuos de neumáticos reciclaje de la línea de producción de máquinas personalización 0

  4. Separación magnética: A menudo se emplea un sistema de separación magnética para eliminar cualquier alambre de acero restante u otros materiales ferrosos que puedan haberse perdido durante la separación inicial.Esto garantiza la pureza del polvo de caucho y minimiza la contaminación.

  5. Separación de fibras: Algunos neumáticos de desecho contienen fibras textiles, como el nylon o el poliéster, que deben separarse del material de caucho.Se utiliza un sistema de separación de fibras para eliminar estas fibras y producir un polvo de caucho más limpio.Sistemas ópticos de clasificación de residuos de neumáticos reciclaje de la línea de producción de máquinas personalización 1

  6. Clasificación de la molienda fina y del polvo: para lograr una distribución deseada del tamaño de las partículas, el material de caucho se somete a un proceso de molienda fina.La línea de producción puede incluir un pulverizador o micronizador para moler aún más las partículas de caucho en un polvo finoEl polvo se clasifica entonces en diferentes fracciones de tamaño mediante un sistema de selección o clasificación del aire.

  7. Sistema de control automático: Una línea de producción de máquinas de reciclaje de neumáticos de desecho totalmente automática a menudo incorpora un sistema de control automático para monitorear y regular los diversos procesos.Este sistema garantiza un funcionamiento eficiente, el rendimiento óptimo y la capacidad de ajustar los parámetros según sea necesario.

  8. Manejo y clasificación de materiales: el reciclaje de neumáticos de desecho implica varias etapas de manejo y clasificación de materiales.los sistemas de transporte con sensores y actuadores pueden transportar neumáticos a diferentes unidades de procesamiento, mientras que los sistemas de clasificación óptica pueden identificar y separar automáticamente los neumáticos en función de sus características.                                                                                                  

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Frank Zhang fue el primero.

Gerente de negocios

Las ventas-8@sfcjx.com
 

 

 

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